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2017年05月16日 10:54 来源:新华网

 就像如今手机上的指纹识别一样,手指轻轻一按,汽车就能识别出车主,然后自动调节座椅位置,并根据预置的行程表驶向目的地,寻找附近的停车位自动泊车……这些科幻般的场景正在变成现实,在今年的上海车展上,智能汽车成为最能吸引观众眼球的黑科技,同时也是时下很多互联网科技企业发力的重点领域。这其中,网秦作为全球领先的移动互联网服务提供商,已明确把智能汽车列为企业下一步发展的重点,协助传统汽车厂商实现智能化转型,进而为广大消费者提供美好的移动出行新体验。

    互联网企业如何“搭车”?

 最近一段时间,智能汽车在全球互联网科技领域的声量不断加大。今年3月,英特尔宣布以153亿美元收购以色列驾驶辅助系统开发公司Mobileye;之后,高通通过公告指出,此前收购全球最大汽车半导体供应商恩智浦的计划获得美国反垄断监管机构批准。在本次上海车展上,英特尔与长安汽车签署了战略合作协议,共同促进汽车智能化领域的科技创新与战略发展。此外,百度也在车展上与奇瑞达成战略合作,进一步加深彼此在车联网等领域的战略合作关系。可以看到,互联网科技公司正通过各种产业并购、合作,使自身在未来的智能汽车市场竞争中获得更多的筹码。

业界有观点认为。2017年全球已经正处于终端设备上第三次大革命的曙光中。第一次终端设备大革命发生于20世纪90年代,当时Windows出现在个人电脑上。第二次大革命诞生于2006年,当时最酷的智能手机iPhone面世。而现在,行业正面临着终端用户体验转变的风口浪尖上,而汽车成为无可争议的主角。这种转变比前两次更重要,因为它标志着理解物理世界的数字化道路。

 网秦创造人兼董事长史文勇最近在参加2017人工智能产业创业创新峰会时表示,如今智能汽车的渗透率只有不到3%,预测未来十年内,智能汽车将像智能手机快速普及一样达到90%,成为新一代的智能化基础设施。网秦作为移动互联网公司不会直接“造车”,而是充分利用自身积累的技术、资本等资源,帮助汽车厂商促进汽车智能化。“过去十年,网秦更多关注在智能手机上,未来十年,我们更多关注在智能汽车上,继续为用户提供可信、智能的解决方案。”

事实上也是如此,早在2015年,网秦就在国外投资了一家名为Link Motion的汽车软件与硬件集成方案提供商。Link Motion团队最早服务于诺基亚,拥有十多年汽车电子集成经验。过去几年,Link Motion一直致力于智能车载平台的研发与设计,提供车联网技术解决方案,为众多500强客户提供了成功的软件开发与解决方案。最新的消息显示,Link Motion已经与一家国内汽车制造商签署了商业合作协议,其智能汽车平台将应用在这家车厂的主要生产线上。

 “安全基最近热映的电影《速度与激情8》中有个片段:黑客通过云端控制城市中的汽车,让附近所有车辆瞬间向同一个方向狂飙。需要指出的是,这种令人瞠目结舌的场景,在智能汽车与车联网普及之后,或许并不会只是出现于银幕之中。有句老话说“有人的地方就会有江湖”,这句话套用到互联网科技领域,将变成“有网络的地方就会有安全问题”,这些在PC互联网、移动互联网时代已经得到验证,在车联网时代,车与云端、车与车、车与道路基础设施等之间的连接及信息交互过程,同样面临着潜在的信息安全风险。

网秦是以移动安全起家的移动互联网公司,在信息安全领域拥有十多年的技术、应用经验积累,有助于进一步深度挖掘、发展智能汽车业务。并且,网秦投资的Link Motion集成车载平台中,安全理念贯穿始终,多点防护体系充分保护汽车免受安全攻击威胁。在最近一次投资人关系电话会议中,网秦方面也表示,安全问题位于联网汽车系统中的各个方面,包括硬件、软件架构、应用程序等等,所以不能仅仅把安全作为一种功能加入到现有的系统里。并且,在智能汽车领域,除了安全,移动软件、平台系统的发展机会也开始显现,“未来的智能汽车市场是巨大的。”

 正如中国机械工业联合会会长王瑞祥在本次上海车展上所说的,“数字化、智能化、网联化正在并且将深刻改变着现有汽车工业的发展,传统的汽车生产方式商业模式乃至我们行业的格局和汽车社会的形态都将被逐步重塑。”由此可以预见,在这轮汽车工业的变革浪潮中,网秦等高科技企业依托自身在移动互联网领域的优势资源,与汽车产业链上下游合作伙伴共同发力,将让智能汽车产业跑出创新发展的“加速度”。